 « เมื่อ 07/08/2009 , 07:39:04 »
 Edit
รถผม เป็น รุ่น 4 ประตู ปี 2003 ใช้มา เกือบ แสนแปด รู้อยู่แล้วว่าโช๊คเดิม มันย้อยหมดสภาพ จาก
1 เวลาเข้าโค้งแรงๆ เข้าเกียร์ผิด เพราะรถมันเอียงมาก
2 U Turn แรงๆ ล้อหน้ามันดิ้น
เลยตัดสินใจ ลองหาโช๊ค แรกๆก็คิด จะลองโช๊ค เดิมๆ MU7 เพราะถูกดี หนืดกว่าเดิม แต่ MU7 ด้านหน้ามันดันไม่ใช่แบบสปริง
เลยเล็งไว้ Winner (ส่วนหนึ่งเพราะเค้า สนับสนุนเวป) 4 ต้น หรือ Winner หน้า MU7 หลัง
แม้ว่า Winner เจ้าของโรงงาน จะมาโพส หลายๆเรื่อง ว่าน้ำมันของดี วาล์วของดี ผมก็เฉยๆ แถมรู้สึกติดลบ เพราะคุยเกิน ยิ่งมาโพส แต่งตั้งให้เด็กอายุ 10 กว่า เป็นคนเชียร์โช๊ค พี่เค้าก็เล่นเชียร์ รถมีปัญหาช่วงล่างทุกอย่าง ใส่ Winner หาย แต่ผมว่ามันหายนะ คะแนนในใจผม ติดลบหมดเลย
แต่พอได้มาลอง รถ คันหนึ่งที่ใส่ มาได้ 1 วัน เป็นรุ่น 4x2 STD คะแนนก็ตีตื้นขึ้นมา จนเอาวะ เรื่องโช๊คต้องค้นหาเอง เดี๋ยวก็เจอ
ส่วนพวกยี่ห้อแพงๆ ผมไม่สน เพราะแพงเพราะยี่ห้อ สั่งผลิตแปะยี่ห้อ กันเพียบ ยิ่งปรับได้หลายเบอร์ ผมก็ไม่ชอบ เพราะเคยลองแล้ว ใช้นานๆไป ปรับไมได้ แล้วก็คนธรรมดา คงไม่ได้ปรับบ่อยๆ
จนวันนึง วมต 001 (น้าเหมียว) แนะนำ ท่านอ๋อง สนใจ Kiss Sport มั้ย (เราแวบขึ้นในใจเลย Tonbo นี่น่า โช๊ครถแข่งแรลรี่ แข็งชิพโผง) เลยเก็บไปนั่งคิด 2-3 วัน จนสุดท้ายตัดสินใจ ได้ว่า
1 Kiss Sport ไม่ใช่ Tonbo คนละสเปคกัน (คนออกแบบTonbo ออกแบบให้แข็งเพื่อรถแรลรี่ )
2 คนออกแบบ ชื่อ Mr. คาโน่ และโช๊คผลิตโดย คายาบ้า
3 เป็นผู้สนับสนุนเวปอีกรายหนึ่ง
4 คุยกับคุณ พีท ได้ใจความจนมั่นใจว่า มันไม่ได้แข็งแบบโช๊คต้นแดง ของTonbo เลยนัดกันติดตั้ง (คุณ คาโน่ เป็นคนติดตั้งให้ด้วยเลยสนใจ รถขับ สองสปริงหน้าผมทำเองไม่ได้ ตอนชอบ วินเนอ่ร์ ผมกะจะไปใส่ที่โรงงานเค้าว่า ทำอย่างไรไม่บีบสปริง)
ก่อนติดตั้งผม ลองโคเดิม กระแทกกระโดด เท่าที่จะทำได้ วันติดตั้ง Mr. คาโน่ ลงมือเอง ผมคอยเฝ้ามอง ตลอด แกอายถ 54 ปีแล้ว ทำงานใจเย็น ตั้งใจทำ เครื่องมือ ทุกชนิด พัฒนามาแบบ Service team ของรถแข่ง
หลังติดตั้งตอนจะลากลับ คุณคาโน่ แกนั่งจับแหนบ ตับใหม่ สีหน้าและท่าทางเหมือน เด็กได้ของเล่น จนผมคิดในใจ ว่าเค้าใจรัก เกี๋ยวกับช่วงล่าง มากๆ แต่การตลาด ไม่สนใจเลย 
หลังติดตั้งมา 1 อาทิตย์ ผมสรุปคร่าวๆได้ดังนี้ สำหรับโช๊ค 4x2 STD กับ รถ 4ประตู ใส่โตงเตงหลังยาวขึ้น สองนิ้ว มีฝาปิดกะบะ มีเหล็กกันโคลง มียางอะไหล่ ลมยาง 40/50 คนขับ ไม่กลัวกระด้าง แต่กลัวดีด
ความแตกต่าง รถจอดอยู่กับที่
รถมันเฟิมขึ้นมาก โยกตัวเบาๆรถไม่ขยับ น้ำมันเต็มถัง กับ น้ำมัน แห้งถัง จับความรู้สึกได้แตกต่างจากเดิมรถไม่เอียง ให้เต็ม 10 ได้ โช๊คเดิมตอนใหม่ๆ ให้ได้แค่ 6
การตอบสนองตอนกดคันเร่งและเบรค
กดคันเร่งไม่มีอาการหน้าเชิดให้เห็น เบรคไม่หัวทิ่ม จนล้อหน้าอัดกับถนนหนักๆ เทียบกับโช๊คเดิม ดีขึ้น ชัดเจน
การทรงตัวขณะความเร็วสูง
รถผมวิ่งได้สูงสุด 140 ลองวงแหวน ใช้ความเร็วสูงได้มั่นใจกว่าเดิม เจอลมไม่เหวอ เมื่อเทียบกับโช๊คเดิม
การจั๊มคอสะพาน และพื้นที่ต่างระดับ
อันนี้กลัวมาก ตอนลงสะพาน กลัวดีด เพราะโช๊คเดิมกับแหนบเดิม มันดีด แต่วันแรกๆ มีอาการดีดให้เห็นหน่อยๆแต่น้อยกว่า พอใช้เกือบครบ อาทิตย์ ดีกว่าโช๊คเดิมชัดเจน
เจอถนนต่างระดับ(ทางซ่อม วิภาวดี วงแหวนตะวันออก) กระโดดลงไม่ยกคันเร่งได้ แบบไม่ตกใจ
การเปลี่ยนเลนท์กระทันหัน
ทำได้ดีตนตกใจ เมื่อเทียบกับโช๊คเดิม แต่ทำให้ผมประมาทขึ้น ขับแปะตูดคันหน้าก่อนแซงเสมอ แต่ก่อนไม่ทำ
การเบรค
พอดีผมใส่ที่ค้ำเบรค มาด้วย เลยอาจจะรู้สึกไป 2 เด้ง เด้งแรก จากโช๊ค หน้ารถมันไม่ทิ่ม อาการเมา ไม่มี ตอนกดเบรคจะสุด มันมั่นใจขึ้น จนนุ่งนึกว่า ไอ้เหล็กค้ำแม่ปั๊มเบรคอันเดียว ทำไมรถใหม่ๆมันไม่ติดมาให้ วะเนี่ย
สรุป
โช๊ค Kiss Sport เป็นโช๊ค ที่น่าเล่น สำหรับ รถ 4x2 STD หรือเป็นทางเลือกที่น่าสนใจทีเดียว ในราคา 9500 บาท 4ต้น ยังไงน้าๆท่านใดสนใจ ลอง ดูรายละเอียด และนิสัยการขับรถ ถ้าตรงหรือใกล้เคียงกับผม ผมว่า ใช้ได้
ตัวค้ำเบรค ก็ดี ถ้าเป็นคนขับรถเร็วๆ ตอนกระทืบเบรคจะสุด มันให้ความรู้สึกคุ้มค่า กว่า เงิน 1000 บาทที่เสียไปแน่นอน
ขอบคุณทุกๆท่านที่แวะมาอ่าน
 )
|
ตอบกลับโดย : 
