กรองอากาศ สังเกตุยังไงว่าต้องเปลี่ยนแล้ว

ติดต่อลงโฆษณา ในเวปบอร์ดนี้

กรองอากาศ สังเกตุยังไงว่าต้องเปลี่ยนแล้ว

	- กลับไปยังหมวดหลักของกระทู้นี้
	- กรองอากาศ สังเกตุยังไงว่าต้องเปลี่ยนแล้ว

กระทู้โดย : 064 (surawit) IP ADDRESS : 203.148.241.61 , ,

Posts : 1
Replies : 11

« เมื่อ 12/04/2004 , 14:59:19 »

Edit

กรองอากาศ สังเกตุยังไงว่าต้องเปลี่ยนแล้ว และการเป่ากรองอากาศต้องเป่า จากด้านในมาด้านนอกถูกมั๊ยครับ และใช้อะไรล้างกรองดีที่สุดครับ แฮะ ๆๆ รบกวนหน่อยนะ

ISUZU D-MAX SPACECAP SLX 2.5 TURBO

ตอบกลับโดย : มู๋ (M005) IP ADDRESS : 210.86.218.74 , ,

Posts : 2
Replies : 133

« Reply #1 เมื่อ 12/04/2004 , 16:11:56 »

Edit

ตามกำหนดมัน 40,000 กม.ถ้าขับที่มีฝุ่นมากเปลี่ยนเร็วกว่าปกติหน่อย......หรือถ้าเป่าแล้วอาการรถมันยังอืดอยู่และกินน้ำมันก็เปลี่ยนได้เลย....การเป่าเป่าด้านในออกนอกถูกแล้ว......ไส้กรองกระดาษไม่นิยมล้างครับเสียเวลาและค่าใช้จ่ายเปลี่ยนใหม่คุ้มกว่ามังครับ

หลังจากฝนตกหนักฟ้าจะสดใสเสมอ

ตอบกลับโดย : ท่านอ๋อง (004) IP ADDRESS : 203.158.105.211 , ,

Posts : 6
Replies : 182

« Reply #2 เมื่อ 12/04/2004 , 18:47:34 »

Edit

มีของ ตรา ตรีเพชร แถวดอนเมือง ขาย 180 เอง ครับ

วิธีดูแบบนึงที่ผมใช้คือเอาส่องกับแสงว่ารอดได้หรือไม่แต่ปกติต้องกรองแบนถึงส่องได้ กรองกลมคงต้องใช้ความพยายามนิดนึง

ท่านอ๋อง@D-maxclub.net

ตอบกลับโดย : xman IP ADDRESS : 203.151.112.134 , ,

« Reply #3 เมื่อ 12/04/2004 , 19:44:24 »

Edit

พี่ครับผมเคยเห็นแบบที่เป็นเหล็กด้วยนะครับ ไม่ทราบว่าแบบเหล็กจะดีหรือเปล่าครับ

ตอบกลับโดย : มู๋ (M005) IP ADDRESS : 210.86.216.135 , ,

Posts : 2
Replies : 141

« Reply #4 เมื่อ 12/04/2004 , 20:08:07 »

Edit

เป็นแสตนเลสมั้งครับ.......มันก็ทำให้อากาศเข้าสะดวกขึ้นเพราะกรองมันหยาบกว่าทำให้เครื่องสึกหรอเร็วขึ้นเพราะฝุ่นเล็กๆมันเข้าได้.....แต่มันก็ขับมันกว่า.......ราคามันก็แพงกว่าและมันก็ล้างได้โดยใช้น้ำยาที่มากับกรอง.....อยากลองก็ได้ครับ

หลังจากฝนตกหนักฟ้าจะสดใสเสมอ

ตอบกลับโดย : นายช่าง IP ADDRESS : 203.209.113.131 , ,

« Reply #5 เมื่อ 12/04/2004 , 20:57:53 »

Edit

ผมเคยใช้ของ K&N กับรถเบนซินนะครับ สรุปว่า ถ้าไม่ได้ปรับแต่งระบบไฟ กับระบบเชื้อเพลิงแล้ว ได้ผลไม่ค่อยคุ้มครับ จะได้ความรู้สึกมากกว่า....(แต่ผมก็ใช้เป็น 100,000 โลเหมือนกัน

.......

ตอบกลับโดย : เจ้าชาย IP ADDRESS : 203.172.97.158 , ,

« Reply #6 เมื่อ 13/04/2004 , 15:12:11 »

Edit

ดูตามคู่มือเลยครับ ส่วนการเป่าก็ให้เป่าย้อนทิศทางของการทำงาน คือเป่าจากภายในกรองออกมาด้านนอกครับ

ตอบกลับโดย : เวศ IP ADDRESS : 203.188.15.165 , ,

« Reply #7 เมื่อ 16/06/2006 , 12:53:48 »

Edit

อยากทราบว่ากรองอากาศ K&N มันดีกว่ากรองชนิดอื่นอย่างไร ใครทราบข้อมูลบอกด้วยครับ อยากลอง

ตอบกลับโดย : Jibronta..412(jibronta) IP ADDRESS : 202.5.95.205 , , 127.0.0.1, 203.153.174.106

Posts : 11
Replies : 2399

« Reply #8 เมื่อ 29/10/2006 , 19:30:07 »

Edit

Dmax cab4 2.5 ษฮ 6757 ...ฝันให้ไกล...แล้วไปให้ถึง...

ตอบกลับโดย : จรัล IP ADDRESS : 58.181.237.67 , ,

« Reply #9 เมื่อ 15/03/2007 , 20:18:11 »

Edit

ผมซื้อรถ ฟอร์ดคันหนึ่ง วิ่ง 140000 กิโลเมตร ครับ แต่อืดไปนิดหน่อย เวลาเร่งเครื่อง จะมีเสียงดังมาจากกรองอากาศ ไม่ทราบว่ากรองอากาศมีปัญหาหรือเปล่า

ตอบกลับโดย : vvcarpart IP ADDRESS : 124.120.240.87 , ,

« Reply #10 เมื่อ 22/04/2007 , 11:27:24 »

Edit

เยี่ยมชมอะไหล่รถได้ที่

www.vvcarpart.com

ตอบกลับโดย : ตี๋ IP ADDRESS : 202.133.143.24 , ,

« Reply #11 เมื่อ 12/05/2007 , 11:07:42 »

Edit

อยากซื้อกรองอากาศtoyota,isuzu,nissan,มิตซู,เอาไปขาย

ตอบกลับโดย : เกรียนรถ IP ADDRESS : 125.26.231.117 , ,

« Reply #12 เมื่อ 06/06/2007 , 12:14:45 »

Edit

ผมใช้กรองผ้าของ K&N อยู่ ก็คุ้มนะครับ ถึงคุณอาจจะไม่รู้สึกความต่างในการขับขี่ แต่อายุการใช้งานมันนานมากๆ ผมล้างเดือนละครั้งด้วยน้ำยาล้างจาน แล้วก็เคลือบ(1 กระป๋อง(280 บาท) ใช้ได้ประมาณ 12 ครั้งขึ้นไป) อย่างน้อยก็เหมือนกับได้เปลี่ยนกรองใหม่ทุกเดือน ทำให้มันประหยัดน้ำมันมากขึ้นกว่าที่เคยใช้กรองกระดาษนะ เพราะกรองกระดาษ 1 เดือนถึงจะเป่าครั้งนึงมันก็ไม่ทำให้มันใหม่เท่าๆกับของที่ซื้อมาใหม่แน่ๆ และอายุการใช้งานก็ประมาณ 6 เดือนถึง 1 ปี ก็ควรต้องเปลี่ยน(ขับในกรุงเทพ)

คิดเอานะ ต่อ 5000 โล (ผมเปลี่ยนกรองแล้ว เพราะฝุ่นในกรุงเทพเยอะมากๆ)
ค่ากรอง 200 บาท(กระดาษ) กรองผ้า ราคา 600 บาท (ซื้อครั้งเดียวใช้จนรถพัง)ค่าล้างเคลือบประมาณ 25 บาทต่อครั้ง
ต่างกัน 8 เท่า
ส่วนการเป่า ช่วยให้กรองคุณสะอาดขึ้น แต่ไม่มีทางเอาฝุ่นเม็ดเล็กที่ฝังเกาะในเนื้อกระดาษให้หลุดออกมาได้ มันก็ไม่ช่วยให้กรองสะอาดร้อยเปอร์เซ็นต์อยู่ดี

สะอาดกว่า ประหยัดกว่า...

ขอเสียของกรองผ้ามีอย่างเดียวคือ มันไม่สามารถเป่าได้...!!!

ตอบกลับโดย : noy107 IP ADDRESS : 58.9.252.178 , ,

Posts : 0
Replies : 1

« Reply #13 เมื่อ 02/09/2007 , 20:43:46 »

Edit

ทดสอบ

ตอบกลับโดย : kullapas IP ADDRESS : 124.120.248.14 , ,

« Reply #14 เมื่อ 02/01/2009 , 12:01:33 »

Edit

ใส่กรองเลชแมงเลย

ตอบกลับโดย : zaimon IP ADDRESS : 115.67.159.144 , ,

« Reply #15 เมื่อ 10/02/2010 , 10:31:26 »

Edit

อย่าเหนียวเลยครับ
มีไม่มีฝุ่น 50,000โล
ก็เปลี่ยนเถอะครับ

ตอบกลับโดย : wat IP ADDRESS : 125.27.34.236 , ,

« Reply #16 เมื่อ 18/05/2010 , 10:16:54 »

Edit

เดือนที่แล้วไปเช็คที่ ๐ ตามปกติ เสร็จแล้วขับออกมายังไม่ถึงบ้าน เวลาเร่งเครื่องมีเสียงดังผิดปกติ กลับมาเช็คใหม่ ช่างขับรถลองอยู่หลายเที่ยง ก็ไม่พบสาเหตุ เปิดเครื่องยนต์คลำสอดส่องอยู่นาน ยังไม่พบ สุดท้าย เหลือบไปเห็นคลิบตัวหนึ่งที่ล๊อคหม้อใส้กรองอากาศไม่ได้ล๊อคอยู่ตัวหนึ่ง พอล๊อคเสร็จช่างขับไปลอง เสียงดังหายเป็นปลิดทิ้ง

ตอบกลับโดย : eak IP ADDRESS : 58.8.141.111 , ,

« Reply #17 เมื่อ 20/08/2010 , 21:04:26 »

Edit

ตอบคุณที่อยากรู้ความแตกต่าง เค แอน เอ็น สินค้าได้รับความนิยมในอเมริกา ออกแบบเป็นใยสังเคราะห์ มาแทนที่กระดาษ ทนความชื้น ล้างน้ำได้ เป็นม่านเชิงซ้อนดักผุ่นได้ดีพอสมควร อากาศผ่านได้เร็วขึ้น แพง และล้างออกไม่ได้หมด ต้องใช้น้ำยาเฉพาะ แพงอีก ส่วนกรองสแตนเลท มาแรงกว่า เทคนิคเดียวกัน แข็งแรงทนทานกว่า ใช่อะไรล้างก็ได้ แปรงได้เต็มที่ เผยๆ ราคาถูกกว่าเป็นครึ่ง ลองแล้ว ล้างบ่อยๆ แรงไม่ตก ประหยัด ความเห็นผมนะ บายๆๆ

สมาชิกเท่านั้นที่สามารถโต้ตอบในกระทู้นี้ได้

Your Email :
Why? !
Security Code